Julkinen talous julkiseksi ja avoimeksi dataksi

Vaikka julkisten IT-hankkeiden historia on surullista luettavaa, ehdotan uutta julkista IT-hanketta: rakennetaan nettipalvelu, joka jakaa yhdessä paikassa avoimena datana aivan kaikki julkisen sektorin menot: tilavuokrat, matkaliput, palkat, kulukorvaukset, hankinnat, ravintolalaskut, jne. 

Avoimesta datasta kansalaisten ja lehdistön olisi sitten helppo hakea ylilyöntejä ja etsiä säästöjä, kun virkamiehet ja poliitikot eivät siihen kuitenkaan itse pysty.

Julkiseen sektoriin laskettaisiin tässä valtio, kunnat, Kela, Keva, muut valtion ja kuntien laitokset sekä niiden omistuksessa tai määräysvallassa olevat yhtiöt.

Julkisen sektorin palveluksessa olevat (kuten allekirjoittanut) eivät voi tässä asiassa nauttia tietosuojaa, vaan jokainen julkisen sektorin meno on oltava tunnistettavasti yksilöitävissä virkamieheen, poliitikkoon tai toimihenkilöön, joka kyseisen kulun on aiheuttanut. Julkisia palveluita käyttäviä kansalaisia ei palvelusta tule voida tunnistaa, mutta yksilöidä kyllä, esimerkiksi yksilöllisen kryptografisen hash-tunnisteen avulla, jota ei voi yhdistää luonnolliseen henkilöön.

Kysymys on kansalaisten varoista, joten kansalaisilla on oltava oikeus niiden käytön seuraamiseen kohtuullisen vaivattomasti. Ajatukseen voi osittain soveltaa Beyond Budgeting -periaatteita.

Byrokratian riemuvoitto

CNNMoney kertoo Toyotan erikoisesta toimenpiteestä: autovalmistaja huoltaa 160 tuhatta Amerikassa myytyä Toyota Tundra pickupia tehdäkseen niistä vähemmän turvallisia pelkääjän paikalla istuville lapsille. Aivan oikein, vähemmän turvallisia. Syynä ei kuitenkaan ole Toyotan ilkeys vaan amerikkalaisviranomaisten peräänantamattomuus ja joustamattomuus.

Amerikkalaisten turvallisuussäännösten mukaan autoissa, joissa on etumatkustajan paikalla turvatyyny, joka voidaan kytkeä pois päältä esimerkiksi lapsen istuessa edessä, on oltava sisäänrakennettu turvaistuinmekanismi lapsia varten. Kyseisissä autoissa tätä mekanismia ei kuitenkaan ole, mutta mikään ei estä asentamasta erillistä turvaistuinta tai -kaukaloa normaalisti turvavyön avulla.

Toyotan vetoomuksista huolimatta byrokraatit eivät tätä erillisen turvaistuimen mahdollisuutta ymmärrä, joten käytännössä Toyota joutuu poistamaan etumatkustajan turvatyynyn off-kytkimen kaikista kyseisistä autoista. Tällöin lapsen laittaminen etumatkustajan paikalle on jatkossa hänelle jopa hengenvaarallista. Byrokratia 1 – turvallisuus 0.

[Via Bureaucrash]